Quel plaisir de se retrouver et de faire connaissance avec de sympathiques participant(e)s ! à l'occasion d'une initiation mécanique de grande qualité , qui a permis aux participants, néophytes ou bricoleurs avertis, de découvrir ou approfondir la mécanique de la 2cv -Méhari sous tous ses aspects, moteur, carburation, allumage, transmission, freinage, le tout explicité dans un langage simple et imagé - ah, cette seringue ! Le tout dans une ambiance de cordialité et de convivialité,mais aussi de bonne chair, grâce à Georges et à son équipe,notamment Daniel, l'animateur du stage,dont les qualités pédagogiques sont à souligner, sans oublier Laurent et sa bonhomie. Un grand bravo à toute l'équipe et merci de nous avoir libérés de l'appréhension du néophyte et donné l'envie de continuer tout seul .
Trés cordialement Georges Gatt
COMPTE-RENDU DU STAGE : Samedi 20 et Dimanche 21 Mars 2010
QUE DU BONHEUR !! Tout d’abord un immense merci à Georges et Daniel sans oublier Laurent. Comment qualifier ce week-end d’immertion dans le monde merveilleux de la 2CV ? Imaginez-vous un gamin à qui on laisse la possibilité de rentrer dans le magazin de jouets de ses rèves, et à qui on explique le fonctionnement et les subtilités de ses jouets favoris. Ajouté à celà un "maitre de conférence", en la personne de Daniel, qui par sa pédagogie hors norme, vous transmet son savoir sans retenue, avec passion et bonne humeur. Les néophites, comme les deuchistes avertis, peuvent se retrouver au sein de ce stage; chacun y trouvera le petit plus ou le petit détail qu’il était venu chercher. Georges, animé d’une passion sans faille, et galvanisé par de nombreux projets, permet à des personnes d’horizons complètement différents de se rencontrer durant ces deux jours de convivialité et de partage autour d’une passion commune: la Deuche et son art de vivre !! Vous l’aurez compris; un bilan extrémement positif de ce week-end aux parfums de "matin de Noël" !! Surtout , ne changez rien à l’état d’esprit qui vous guide et qui fait avancer le Méhari Club. Trés trés trés longue vie au 2CV MEHARI CLUB CASSIS
J-Michel Tellerain , Béziers.
On se lève un samedi matin et, dans la voiture, on charge appareil photo, stylos et calepin. Puis, à la fois, émoustillé et intimidé, on met le contact et …. en avant l’aventure ! Direction les mimosas, palmiers, calanques, mais surtout cap sur le 2CV MEHARI CLUB CASSIS !
Ce 20 Mars 2010, première arrivée devant le portail du 2CV MEHARI CLUB CASSIS , j’ai vite été rejointe par d’autres stagiaires. Puis, une 2CV bleue a pointé le bout de son nez, pilotée par Daniel qui devait s’avérer être notre professeur. Et quel professeur !
Avec son bel accent provençal, Daniel nous a emmenés en voyage dans un carnet d’images. Seringue et piston, locomotive, traversée de rivière etc. … : ainsi resteront gravées à jamais les analogies permettant de comprendre et mémoriser mécanismes des moteurs à quatre temps, transformation d’un mouvement longitudinal et alternatif en mouvement circulaire continu etc. …..
Avec Georges, nous avons été chaleureusement invités dans la grande famille du 2CV MEHARI CLUB CASSIS et nous avons pu l’accompagner dans ses rêves et ses nouveaux projets. Un grand merci à lui et à sa famille de contribuer à la sauvegarde d’une part de notre patrimoine automobile.
Dans une ambiance formidable, le stage s’est déroulé sur deux jours d’apprentissage très dense qui a satisfait aux attentes de chacun, de quelque niveau qu’il soit. Deux journées qui sont passées à une allure folle et que tout le monde aurait aimé pouvoir prolonger. Nous avions tous tellement soif de connaissances et nous nous sentions tellement bien que nous avons même boudé les récréations ! Enfin ce furent deux journées de partage d’une passion commune et de relations humaines hors pair.
Puis il a fallu se quitter, ce qui n’a pas été sans un pincement au coeur. Heureusement, je sais maintenant que ce n’était qu’un au-revoir car ce stage a également démontré que les liens entre inconditionnels de la 2CV et de la Méhari sont solides. Sur le chemin du retour, j’étais donc souriante, à l’image du visage de la 2CV et je me sentais confiante et intrépide comme l’est la Méhari.
Alors, un grand merci à Georges, à Daniel, au 2CV MEHARI CLUB CASSIS, à mes confrères stagiaires, sans oublier Monsieur Citroën et Vive la 2CV et la Méhari !
A bientôt et bonne route ! Christine RAVEL
Excusez le grand retard apporté à vous remercier pour l’état d’esprit de votre entreprise, la disponibilité, la cordialité avec laquelle nous avons été reçus durant ces deux journées de stage.
Le moins mécano de toute l’équipe, je suis rentré au domicile la tête pleine de connaissances nouvelles en mécanique, et mes relations avec mon garagiste pour la réparation de notre 2cv de 1960 sont différentes.
Quelle découverte que cet arbre nouveau qu’on ne trouve pas en jardinerie et qui porte le nom d’arbre à came...
Découverte aussi du fonctionnement de la pompe à huile, des culbuteurs, des soupapes, bref de l’univers du moteur.
Il faut dire que notre mécano en chef, Daniel, a su nous passionner par son amour de la deuche et de la Méhari et que le rôle de la seringue pour imager et expliquer les cycles de fonctionnement du moteur à 4 temps ont fait de nous de vraies" lumières" en techniques des réglages.
Merci donc de notre "admission" au rang de stagiaire confirmé en mécanique qui fait de moi le plus diplomé en mécanique de la famille.
Au plaisir de vous revoir tous
Jean-Philippe COUILLARD.
CONDITIONS D’ACCES
Un des avantages de la carte du MCC est bien entendu la possibilité de participer aux différents stages mécaniques gratuits à Cassis.
Nos stages sont également accessibles aux adhérents des 2CV club qui bénéficient de nos conditions club. Douze stagiaires par cession encadrés par deux formateurs expérimentés.
OBJECTIFS DU STAGE
A travers ces stages les participants vont acquérir et mettre en pratique de nombreuses techniques qui leurs permettront d'assurer au quotidien l'entretien et réparations simples sur leurs véhicules.
Le but de ces stages est d'initier les participants au fonctionnement mécanique de leurs véhicules, de les rendre capable de faire un diagnostique de panne et d'intervenir tout en démystifiant ces petites interventions d'entretien et de réparations qu'ils pourraient être amené à réaliser.
CONTENU DES STAGES
Le samedi matin de 09h00 à 12h00, une formation théorique sur la présentation, le rôle et le principe de fonctionnement de tous les organes moteurs, boite de vitesse et l'embrayage etc…
L'après midi de 14h00 à 18h 00 est consacré à la mise au point du moteur avec en travaux pratiques sur véhicules et sur banc :
-Allumage, remplacer et régler les rupteurs et le condensateur. Réglage de l'écartement des rupteurs ainsi que le calage du point d'allumage.
-Carburation, démontage et nettoyage du carburateur avec réglage du niveau de cuve, réglage du ralenti et de la richesse.
-Culbuteurs, serrage de la culasse a la clé dynamométrique, réglage du jeu des soupapes et prise des compressions de chaque cylindre.
Le dimanche matin de 09h 00 a 12h00, travaux pratiques concernant le freinage d'une manière générale
Remplacement et réglages des organes suivants : plaquettes avant, plaquettes de freins a mains, mâchoires avant et arrière, maître cylindre et purge du circuit de freins.
Le dimanche après midi de 14h00 a 17h00, étude et réglage de la suspension ( frotteur, amortisseurs, pot de suspension ) en théorie. Réalisation de cas concrets et de mise en situation des stagiaires afin d'évaluer leurs acquis. Le stage se termine toujours par une multitude de questions diverses d'ordre général.
Veicoli di occasioni
